333 Spiš Extrém 2016

Ako začať ... pred týždňom som sa už po tretí krát pridal k skupine šialencov, ktorí chcú venovať mnoho hodín utrpenia v sedle bicykla nádhernej Slovenskej prírode.

V zásade som sa zasa držal hesla Každým Rokom Horšie :( ... najmä čo sa týka tréningu. Mojím jediným tréningom bol sólo výlet počas predĺženého víkendu na Pobaltí, kde som si za 4 dni odkrútil 500 km. Okrem Poľskej časti sa to v podstate rovnalo rovinke, kde sa jediným tréningovým aspektom stal vietor.

S ohľadom na výsledok z minulého roka som preto štartoval "len" skrátenú trasu 170 km (192 km), ktorá však v sebe zahŕňala väčšinu prevýšenia trasy (4800 v.m. oproti 7000 pri 333km). A preto som si splnil cieľ z minulého roka = skončiť s časom pod 28 hodín :D.

Tento rok bol pre mňa výnimočný v tom, že od začiatku som mal dohodnutú partiu, čo podporilo náladu. Všetko pre má svoje proti a možno práve táto nálada znižovala časovú efektivitu jazdy. Každopádne to bol zasa nový zážitok a skúsenosť. Ďakujem Janke a Borisovi za spoločnosť a každú solidárnu pomoc na našej púti.

Jedno veľké poďakovanie chcem venovať aj policajnému zboru SR, ktorý nás sprevádzal po strastiplnej ceste aj v noci. Pri polnočnom čajíku v Nálepkove som si zamkol bicykel, no nejako som pozabudol, že nemám kľúč od zámku a tak mi zástupca Okresného riaditeľa SNV ochotne zohnal flexku v čase 23:55 ... palec hore a klobúk dole.

Pred štartom - podozrivo registrovaní za sebou 

Plní elánu pri prvých metroch

Tento rok sa organizátori skutočne ukázali - štartovacie číslo vytunené aj s ICE číslami

Prejazd banským odvodňovacím tunelom

Piknik ? ...

... sušenie !

Spíš, ...

... Tatry ...

a Slovenský raj

Po temer 2 hodinách urputného stúpania sme sa dotrmácali k uzáveru Suchej Belej

Slovenský raj - koniec druhej časti 

Stúpanie popri Zejmarskej rokline

Chotárna dolka - jedna z viacerých tisícoviek

Pod javorom - prvá nočná tísícka

Ráno v cieli - paráda :)

333 Spiš Extrém 2015 - results (SK+EN)

[SK+EN]

Minulý rok som sa prvý krát postavil na štart Extrémnych pretekov po Spiši, kde človek prekonáva prekážky a nástrahy prírody Slovenského raja a Levočských vrchov a samozrejme aj sám seba. Nie je to závod v zmysle: postavím sa na štart a odkrútim si čo najrýchlejšie 20, či 50 km. Je to skúška dlhodobého tréningu, fyzickej vytrvalosti a aj psychického odhodlania. Po úspechu z mojej prvej účasti som sa po miernom váhaní rozhodol absolvovať toto krásne utrpenie znova.

Naproti roku 2014, kedy som pred pretekom (20.06.) mal nakrútených približne 4500 km, som tento rok (31.07.) štartoval s ani nie 700 km tréningom na 6 rôznych bicykloch. Dôvodom netrénovania bolo najmä časové vyťaženie pri ukončovaní školy, povinnosti v IAESTE, ale aj cestovanie v júni a júli. Na druhej strane som vedel, čo ma na trati môže čakať a preto som mal lepšie pripravenú výbavu a oblečenie, ktoré som si rozdelil na dennú a nočnú časť. Nočnú časť som zanechal v úschove na štarte, aby som si ju po prejazde prvej časti (vyše 200 km) mohol vymeniť, no nečakal som s možnosťou, že ma noc dostihne už po 150 km.

Zvýšenie obtiažnosti oproti minulému roku dosvedčuje aj výsledok víťaza oboch ročníkov, Petra Benka, ktorý v minulom roku dosiahol neuveriteľný čas 17:20 a v tomto roku čas 20:32 (18% nárast).

  

Po nočnom prechode Plejsami začala teplota prudko klesať k 6°C a v brode v Poráčskej doline som si čľupol do ešte viac studenej vody. Keďže cesta na checkpoint to SNV trvala vyše 3 hodiny, rozhodol som sa byť racionálny a nepokračovať zvyšných 120 km v mokrej obuvi. To mi prinieslo poznatok do ďalších ročníkov súťaže: vziať si náhradnú obuv :)

Ďakujem všetkým, čo mi verili a podporovali ma vo výkone, verím, že som Vás s mojimi 220 km a časom 20:05 po horách Slovenského raja veľmi nesklamal. Budúci rok si snáď splním cieľ skončiť v čase pod 28 hodín.

*****************************

English:

Last year I took part of Extreme race of Spish first time. This race is about overcoming, obstacles of nature of Slovak paradise national park, Levocha Mountains and basically yourself. This is not like other casual few hours races. This is test of long-term training, physical durability and mind devotion. After success of my first participation I decided to try this nice suffering again.

In 2014 the race started 20th of June when I had done around 4500km. This year I started after trained 700 km with 6 different bikes. Reason for not training was especially finishing of my university study, responsibilities in IAESTE and also travelling in June and July. On the other hand I knew what to expect on the road so I was prepared better for possibilities on the road.

Compared with last year increase of difficulty is testified by result of winner of both years - Peter Benka. He reached amazing time 17:20 in 2014 and this year it was 20:32 (18% increment).

After moutain night passing through Plejsy, temperature dropped to 6°C and in Porach Valley during brook wade I slipped into even colder water. The road to checkpoint in Spishská Nová Ves took more than 3 hours. That's why I decided to be rational and quit race there after 220 km. I believe it was better option than continue 120 km more in wet shoes. Note for next years of competition - take extra pair of shoes :)

Thank to everybody, who believed me and supported me. I hope I didn't let you down too much with my 220 km and 20:05 time across mountains of Slovak paradise. Hopefully, next year I will achieve my goal to finish with time under 28 hours.

Na štarte

Krásy Spiša sa odhaľujú už po prvom stúpaní

Cez odkalisko pri Rudňanoch

Hornád

Pred Hrabušicami

Hore červenou značkou z Podleska

Výhľad do doliny

 Posledné desiatky metrov stúpania v centre Slovenského raja

Stratenská píla - nádherné miesto !

Palcmanská maša

Z kopca nad obcou Hnilec

Spln mesiaca pomáha s navigáciou

Plejsy prekonané

Centrum nočných Krompách

Ďalšie fotky a príbeh preteku už čoskoro
More photos and whole story soon
:)

1.maj 2015

01.05.2015 - Čerešenka a Tufový kaňon

Ako začať mesiac lásky? No samozrejme pod čerešňou! 

Turistický klub KRTKO tento rok zorganizoval cyklovýlet s výbornou myšlienkou a preto som sa neváhal pridať.

Zraz bol pri vodojeme nad Košickou Furčou a tak som to mal už k štartovacej pozícii takmer 20 km. Začali sme veľmi zľahka, no keďže som si na túto cestu zvolil starší bicykel, nevyhol som sa technickému problému. Prvá zastávka bola v obci Rozhanovce s následným pokračovaním lesnou cestou v príjemnom prostredí smerom k obci Čižatice. Po krátkom stúpaní sme došli k nášmu prvému cieľu - rozhľadni Čerešenka a hranici regiónov Abov a Šariš.

Po krátkej prestávke skupina pokračovala cez Chrastné a Ploské, no ja som chcel pre Makovicu preskúmať alternatívnu skratku cez pole na Ortáše a tak som sa odpojil od skupiny. Prinieslo mi to jednu veľku devízu - stretnutie srnky :)

Pri odbočke na panelku ku kaňonu som si počkal na skupinu a spoločne sme zavŕšili deň v kaňone vytvorenom vodou v sopečnom popole zo Slanských vrchov ( vďaka pani vedúcej za výklad ). Cestou späť som sa odpojil za Ploským a po známej ceste som sa vrátil domov.

Bol to skvelý deň strávený v príjemnej spoločnosti. Ďakujem

Celková dĺžka trasy 65 km, prevýšenie 1200 m

Nad Exnárovou

Stúpanie pred Hrašovíkom

Rozhanovce

Aj v rokoch na hrote skupiny

Prameň Karola Róberta

Rozhľadňa Čerešenka na mieste bitky pri Rozhanovciach (1312)

Hranica medzi Šarišom a Abovom prechádza cez povestnú čerešňu

Skratka smer Ortáše

Zlé odbočenie zo skratky prinieslo stretnutie so srnkou ...

... ktorú som nestihol odfotiť :D

Tufový kaňon

  

Cesta zarúbaná

Rozlúčka so skupinkou

Pozostatok Veľkej Noci v Lemešanoch - rekordne veľká kraslica

 ************** POKRAČOVANIE NA BUDÚCE  **************

Užhorod (Ужгород) [+EN]

12.04.2015 - Užhorod

Dnes som sa vydal na prvý tohtoročný medzinárodný cyklovýlet. Pred šiestou som nasadol do vlaku a 8:10 som sa ocitol na stanici Bánovce nad Ondavou. Deň začínal nádherne, plný slnka a bez vetra a aj preto sa mi podarilo svišťať dedinkami tejto roviny vo vyše 30 km/h. Rovinka je jednoduchá na fyzickú námahu, no psychicky som bol v KONCOCH ! Totálna nuda !!! Musel som sa rozpamätávať na staré vtipy, tak som sa nudil ... Kde tu nejaký bažant, alebo bocian, ale inak NIČ ! ... po asi 5 hodinách jazdy som pozrel na čas a svietilo tam 12 minút :(((((((
Jediným osviežujúcim momentom bolo zápolenie dvoch srncov, ktoré sa mi nepodarilo natočiť, keďže po priblížení na správnu vzdialenosť sa rozutekali.

Pri plánovaní trasy mi BIKEMAP ukázal prevýšenie 30 m , čomu som nechcel veriť. Pravda sa však ukázala a jediné postrehnuteľné prevýšenie bol mikrokopec s asi 5 metrami pred Vojanmi a následný most ponad  Laborec. Po hodine a pol som došiel cez Veľké Kapušany k hraničnému priechodu Veľké Slemence. Na druhej strane bola taká bieda a deravé "cesty", že mi to osviežilo spomienky na všetky tie desivé rozprávky, ako na Ukrajine miznú orgány, či dokonca BICYKLE ! :)

Prvý kontakt s Užhorodom bolo zdesenie z vydláždených vlnitých (vertikálne) ciest, ktoré občas striedal asfalt, no po nejakej dobe sa to zmenilo na znesiteľné asfaltky s kanálmi potopenými aj o 20 cm. Nakoľko dnes sviatkovali, bola väčšina obchodov zatvorená, avšak v uliciach a brehoch rieky bolo množstvo ľudí. Po asi hodine a pol kolečkovania som sa otočil na cestu domov ktorú mi na posledných Ukrajinských kilometroch spestril Ukrajinský cyklista-vinár na ceste do Francúzka.

Už počas úseku Hranica - Veľké Kapušany sa dvihol vietor, no za týmto mestečkom sa jeho sila ešte zintenzívnila. Jasným dôkazom bolo, keď pri maximálnom vypätí síl bola moja rýchlosť LEN 13 km/h !!! Toto obmedzenie mi silne narušilo plán stihnúť vlak 15:50 z Michaloviec.  S hrozným utrpením a mnohými malými prestávky som to dobojoval cez Čierne pole, Pavlovce nad Úhom a Zeplínku Širokú do Michaloviec, no na stanicu som prišiel so 40 minútovým oneskorením. Pozitívnou stránkou veci je, že dlhší pobyt na slniečku mi pekne pripiekol najmä ľavú ruku.

Celkovo výlet hodnotím kladne a na prvý dlhší výlet mi 127 km celkom stačilo :)



ENGLISH short version:

Today it was mine first international bike trip this year. I came by train to Bánovce nad Ondavou. It was sunny without wind, what made me travel faster than 30 km/h. Flatland is easy for physical effort, but devastating  for psychical. It was soooooo boring. Just several pheasants and storks ... after approximately 5 hours of cycling I checked clock and it was 12 minutes of ride :(((((((

Planned track was flat as pancake, it didn't exceeded even 30 m. I was riding trough Vojany and Veľké Kapušany to border crossing Veľké Slemence. On the Ukranian side roads were horribly narrow, and poverty was in bloom. It reminded me scary fairytales about people dissapearing there :D

In Užhorod, there are also "great roads" especially covers of canals 20 cm lower than road. After checking the city I was going back the same road. On the last part of Ukrain road I met one cyclist on the road to France. On the road back in was so windy, that I was cycling ONLY 13 kmph so I missed the train and I had to wait more than hour for another.

This starting trip was great with 127 km.

All started in train

Booooring flatland

Deer fight

The highest hill on the road (5m :D)

Natural architecture

Borders

Narrow road

Such a exotic crossing few meters in another country

Best roads in the world ... are not located here ;)

River Uh

Castle walls

Cross Exaltation Cathedral

Cathedral of Christ the Saviour

Wooden church

Windy, but at least it is not raining :)

 ************** POKRAČOVANIE NA BUDÚCE  **************